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  ，一组印有“万丰制作”的巨型航空铝材构件正在吊装。与此同时，万丰航空小镇内，最新研制的混合动力飞翔轿车完结首飞测验。

  主导这两大项目的魂灵人物，正是67岁的万丰奥特控股集团党委书记陈爱莲——一位曾开着拖拉机在泥泞中波动的浙东少女，现在掌握年营收超300亿的国际化制作帝国。她的故事，是一部我国民营工业从“螺丝钉”到“飞机轮”的晋级史诗。

  1958年，陈爱莲出生于浙江新昌一个底层干部家庭。身为五姐妹中最顽皮的“假小子”，她从小痴迷机械。初中时堂哥的军用货车让她抱着方向盘不愿放手；高中毕业回乡务农，她盯着1块钱反面的女拖拉机手画像，立誓“我也要当驾驶员”。

  1976年，县里分配拖拉机名额时，18岁的陈爱莲做了一件惊扰乡里的事：瞒着父亲连堵公社干部三天，硬是靠“我能比男人开得好”的顽强，成为新昌县仅有女拖拉机手。训练第二天就敢上车操作，三个月后已能载着十几吨货品跋山涉水。暴雨天轮胎陷泥，她跳进泥坑徒手挖路；隆冬清晨替村煤，四肢冻裂仍笑称“方向盘比棉被温暖”。

  纺织女工的“轮胎革新”“厂房是缝隙棚，样品是木头雕的”1986年，陈爱莲进入新昌纺织机械厂，从后勤做到车间主任。彼时纺织业隆冬迫临，她敏锐嗅到危机。1993年调查日本时，发现轿车铝轮代替钢轮的国际趋势，当即决议转型：“未来是四个轮子的全国！”创业可谓“阴间局面”：50万借款是悉数家当，赊来4台旧铸造机；租不到厂房，在两栋楼缝隙搭雨棚当车间；买不起样品，拆了自己新婚陪嫁的雅马哈摩托车轮测绘。更困难的是质量关。1995年第一批1470件轮毂交给前，她发现纤细裂纹——符合行业规范但未达自家规范。当众砸毁60万元次品！“残次产品是对社会的违法！”这一锤砸出“诺言万丰”金招牌，嘉陵、钱江等龙头纷繁签单。

  陈爱莲的野心不止于摩托车轮。1997年市占率登顶后，她力排众议进军轿车铝轮：“摩托车代替自行车，轿车必定代替摩托车！”关键技术却遭“卡脖子”：低压铸造机全赖进口，单台本钱超千万。

  她亲身带队攻关，2001年研制出我国首台自主知识产权铸造机，价格仅为进口1/3，打破欧美30年独占。同步树立院士工作站、海外研制中心，累计获专利370项，掌管拟定5项国家规范。

  国际化并购更显铁腕气魄：2013年斥资15.3亿收买加拿大镁瑞丁，被嘲“冤大头”，三年后该公司盈余翻十倍；2016年并购焊接机器人巨子美国PASLIN，前进智能配备；现在，全球每三辆摩托车就有一辆用万丰轮毂，宝马、特斯拉等高端品牌均是其客户。

  2015年，万丰铝轮产能已是全球之冠，陈爱莲却将目光投向云端：“通用航空是万亿级商场，万丰要再飞三十年！”她斥资101亿在浙江新昌建航空小镇，并购捷克DF飞机、钻石DA20等国际前三强通航企业。

  2018年9月，万丰首架自主飞机“ALTO100”下线，媒体惊呼：“轮毂女王造出飞机！”更前瞻的是布局新能源飞翔轿车——2025年试飞的混动飞翔器，选用万丰超轻镁合金机身，充电10分钟续航400公里，方针直指未来城市空中交通。

  陈爱莲办公室挂着一幅字：“学习是前进的起点”。只要高中学历的她，在复旦读EMBA时连夜赶火车跨省上课，交作业次日就把教授主张落地出产。

  她更将学习型组织注入企业基因：每年投千万训练费，送主干赴日美进修；建立“万丰商学院”，亲身编写《质量哲学》教材；购百辆豪车奖赏职工，底层技工也能开宝马。

  对社会，她以“共富”为崇奉：设1亿慈悲基金，建期望小学、修桥铺路；创始“美丽村庄基金”，给60岁白叟发长命金、大学生奖学金；组织3000多名残疾人工作，被誉“华夏女性爱心使者”。

  2025年夏，陈爱莲站在万丰航空小镇塔台，瞭望起飞的飞翔轿车。远处陈设着她创业初期的拖拉机，锈迹斑斑却铮亮如新。从一块钱上的愿望，到改写全球制作格式，她以四十年硬核斗争诠释着：“真实的企业家精力，是永久把方向盘握在自己手中。”

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